Les Renault 20 et 30 de mon père par Jean-Luc Armagnacq

Les Renault 20 et 30 de mon père par Jean-Luc Armagnacq

Titre de livre: Les Renault 20 et 30 de mon père

Auteur: Jean-Luc Armagnacq

Broché: 119 pages

Date de sortie: September 3, 2014

Éditeur: Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie

Jean-Luc Armagnacq avec Les Renault 20 et 30 de mon père

Les Renault 20 et 30 de mon père par Jean-Luc Armagnacq a été vendu pour EUR 29,90 chaque copie. Le livre publié par Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie. Il contient 119 le nombre de pages. Inscrivez-vous maintenant pour accéder à des milliers de livres disponibles en téléchargement gratuit. L’inscription était gratuite.

Au début des années 1970, la gamme des voitures Renault propose des berlinespopulaires avec les Renault 4 et 6, des berlines familiales avec les Renault 12 et 16, etdes coupés sportifs avec les Renault 15 et 17. Au début des années 1970, le constructeur automobile français, Renault, produit une large gamme de berlines. Cependant, sa production se limite aux berlines populaires et familiales, ainsi que certains modèles de berlines coupées, au style sportif.

A partir de 1975, après avoir réussit la conversion de ses véhicules à la traction avant, la marque française se prépare à l'ouverture du marché européen, ce qui implique l'arrivée de nouveaux concurrents.
Dès lors, Renault commence à investir pour élargir sa gamme de voitures. Le constructeur vise à exploiter de nouveaux segments en lançant deux modèles de berlines routières, baptisées Renault 20 et Renault 30.

Dessinées par le designer Gaston Juchet, chef du service style automobile du groupe, la Renault 20 et la Renault 30 disposent de la même carrosserie. La seule différence se situe au niveau des optiques avant, puisque les phares de la R30 sont ronds, tandis que les feux de la R20 ont une forme rectangulaire.

Sous leurs capots, les deux véhicules sont dotés de motorisations puissantes, leur permettant d'offrir des performances remarquables.
D'ailleurs, en 1982, la Renault 20 turbo 4x4, équipée du moteur de la Renault 18 Turbo et pilotée par les frères Marreau, remporte le rallye de Paris-Dakar.